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    山东省新能源客车安全与节能重点实验室下设整车性能实验室、动力与传动实验室、动力电池试验室、电子电控试验室、高压电器实验室、燃料电池及氢安全实验室、工艺实验室等7个重点专业研发方向实验室,并建设有AMT与机电耦合驱动系统中试检测线、动力电池成组中试检测线、整车控制器生产与检测线等3条专业的中试与检测线,拥有国内领先的研发试验仪器200余台/套。能够独立开展电池系统、机电耦合驱动系统、整车电子电控系统、燃料电池系统的仿真、匹配和测试等研发工作。是公司提升新能源汽车研发手段、自主创新能力,打造特色产品战略要地。

    公司整车性能实验室引进了德国马哈公司的重型车底盘测功机系统,建设成为用于室内整车性能检测的转鼓实验台,能够实现各类行驶工况条件下的车辆行驶道路阻力模拟,并具有稳定的寄生损耗系统和高重复性精度。整车转鼓实验室主要负责公司生产的常规柴油车、混合动力、纯电动客车等各类整车的动力性、经济性及匹配性能的实验检测工作。

    动力与传动实验室包括发动机实验室、动力系统联实验室、动力系统综合实验室、驱动电机实验室和AMT实验室,主要任务是开展车载动力系统、传动系统控制策略开发验证、系统匹配验证、生产或市场动力系统问题解决等工作,为公司技术、生产、品控、售后持续有效地提供测试数据支撑,对公司经营、发展有着重要作用。

    动力电池实验室主要用于单体电池、电池模组、电池系统和BMS的安全性、可靠性、性能检测及评价工作;研究车用动力电池测试及评价方法、企业标准,为公司新能源客车产品动力电池匹配合理性、科学性、安全性、可靠性、先进性提供技术支撑。

    燃料电池发动机系统测试台定位于电堆设计开发中的性能测评,以及对集成后燃料电池发动机性能测评。通过为燃料电池发动机提供多种工况环境,实现燃料电池发动机热管理、水管理、气管理、电管理等系统参数标定。
    目前实验室已具备150kw、60kw两套燃料电池发动机测试平台,实现覆盖150kw功率内的燃料电池发动机测试。

    工艺实验室成立于2002年;2007年3月份现场通过CNAS认可;是客车行业内第一个通过认可的实验室。目前,工艺实验室下设力学检测室、环境检测室、盐雾检测室、燃烧检测室及用于车内空气质量控制的VOC检测室。主要检测设备有高低温交变试验箱、冷热冲击试验箱、氧指数、烟密度、顶空-气质联用仪、紫外分光光度计等十几套检测设备,能够满足公司基本检测需求。

    电子电控实验室旨在建立从电控单元设计、电控系统设计及电气性能、环境测试研究开发的完善体系,以满足包含新能源和智能网联在内的车辆对先进电子控制理论和技术研究需求。

    对高压线束、高压器件等进行耐压、绝缘、电压降、低温卷绕冲击、温升、与端子间的插拔力和压缩比、真空比等性能指标与评测,为公司对以上高压零部件进行科学设计匹配、优质供应商选择、产品质量的管控提供必要支持。

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